Описание продукта

5-87610087-0 8-94435011-0 Корзина сцепления в сборе 5876100870 8944350110 Подходит для ISUZU TFR 4JA1 4JB1
Краткие сведения:
Ссылка. № детали: 5876100870 8944350110
Ссылка. № детали: 5-87610087-0 8-94435011-0
Название детали: ПЛАСТИНА В СБОРЕ; ДАВЛЕНИЕ, СЦЕПЛ.
Модель: Для ISUZU TFR
Модель двигателя: 4JA1 4JB1
 
Описание:
 
1, Модель автомобиля: KB
2, Количество в упаковке: 1 шт.
3, Вес нетто: 4,5 кг
4, Код ТН ВЭД: 870893000
5, № рис. - № ключа: 201-002

Срок доставки: 15-20 дней после внесения депозита
Упаковка: 1, нейтральная коробка, 2, цветная коробка, 3, упаковка бренда клиента
Единица измерения: шт.
Минимальный объем заказа: Принимаются небольшие количества, но мы предлагаем скидки за объем.
Гарантия: 3 месяца

Что такое комплект гильз цилиндров двигателя?

Комплект гильз цилиндров двигателя включает поршень двигателя, поршневое кольцо, поршневой палец, гильзу цилиндра и втулку шатуна, стопорное кольцо, уплотнительное кольцо гильзы цилиндра. Эта группа деталей называется комплектом гильз цилиндров (обычно известным как четыре комплекта, шесть комплектов и семь комплектов).

Как эффективно обслуживать комплект гильз цилиндров двигателя?

1. Выбирайте гильзы цилиндров гарантированного качества;

2. Точность установки комплекта гильз цилиндров. Особенно для тонкостенных сухих гильз цилиндров критически важны точность размеров и положения гильзы цилиндра и отверстия блока;

3. Качество сопутствующих аксессуаров, таких как воздушные фильтры и топливные форсунки;

4. Ежедневное техническое обслуживание, особенно поддержание чистоты масла и температуры двигателя.

IZUMI профессионально поставляет различные типы комплектов гильз цилиндров японских грузовиков, такие как:

1-87814105-0  4BG1T       5-87814401-0  4JA1      1-87811701-0  6HE1T

1-87812753-0  4JB1         1-87811434-0  6HH1    1-87811409-1  6BG1TC

5-87813154-1  4BD2T       1-87813119-0  4HK1     1-87812775-0  6HK1

5-87816318-1  4HG1T       5-87810093-0  4BD1     5-87813332-0  4HF1

Диафрагма
Диафрагменное сцепление обычно встречается в автомобилях поздних моделей и как модернизация для обоих предыдущих типов. В диафрагменном нажимном диске используется цельная пружина Бельвиля или диафрагменная пружина. Пружина Бельвиля обеспечивает относительно легкое усилие на педали и более плавное включение по сравнению со сцеплениями типов Borg and Beck и Long.