| Место происхождения: | Китай |
|---|---|
| Фирменное наименование: | IZUMI |
| Сертификация: | ISO/TS16949 |
| Номер модели: | 8-97142452-1 8971424521 |
| Количество мин заказа: | 50 штук |
| Цена: | Возможен торг |
| Упаковывая детали: | Нейтральный пакет или по запросу клиентов |
| Время доставки: | 5-8 рабочих дней |
| Условия оплаты: | Л/К, Д/А, Д/П, Т/Т, западное соединение |
| Поставка способности: | 1000 комплектов/месяц |
| ОЭ НЕТ.: | 8-97142452-1 8971424521 | Название детали: | Шарнир нижнего рычага управления в сборе |
|---|---|---|---|
| Модель: | Для ISUZU НКР NPR75 4HK1 | Качество: | Подлинное/BVP/послепродажное обслуживание |
| Цель: | для замены/ремонта | Услуга: | OEM |
| Состояние: | Новый | Другие части: | Деталь для HINO, для MITSUBISHI, для TOYOTA, для JAC, для NISSAN |
| Выделить: | Нижний рычаг управления ISUZU NKR,Сборка рычага управления ISUZU NPR75,Шаровой шарнир рычага управления двигателя 4HK1 |
||
Сборка шарового шарнира нижнего рычага IZUMI 8-97142452-1 8971424521 для ISUZU NKR NPR75 4HK1
Краткие сведения:
Описание:
Срок поставки: 15-20 дней после внесения депозита
Упаковка: 1, нейтральная коробка, 2, цветная коробка, 3, упаковка с брендом клиента
Единица измерения: шт.
Минимальный объем заказа: Принимаются небольшие количества, но мы предлагаем скидки за объем.
![]()
Сборка шарового шарнира нижнего рычагаявляется критически важным компонентом подвески автомобиля. Он соединяет нижний рычаг управления с рамой или подрамником автомобиля и позволяет подвеске плавно двигаться во время движения автомобиля. Он играет важную роль в поддержании правильного угла установки колес и обеспечении плавной и стабильной езды.
Компоненты подвески:
| Деталь | Описание |
|---|---|
| Сборка шарового шарнира нижнего рычага | Соединяет нижний рычаг управления с рамой автомобиля, обеспечивая движение подвески. |
| Верхний рычаг управления | Соединяет раму автомобиля с узлом колеса, обеспечивая вертикальное движение. |
| Шаровые шарниры | Обеспечивают поворотное движение компонентов подвески, особенно рычагов управления. |
| Амортизаторы (стойки) | Смягчают удары от неровностей дороги и обеспечивают более плавную езду, контролируя отскок пружин. |
| Пружины | Накапливают и высвобождают энергию при сжатии и растяжении, поддерживая вес автомобиля и поглощая удары от дороги. |
| Рессоры | Используются в более тяжелых транспортных средствах для поддержки веса и поглощения ударов, состоят из нескольких слоев металла. |
| Стабилизаторы поперечной устойчивости | Уменьшают крен кузова при поворотах, стабилизируя кузов автомобиля и поддерживая развал колес. |
| Втулки подвески | Действуют как амортизаторы между компонентами подвески, уменьшая вибрацию и шум. |
| Рулевые тяги | Передают усилие рулевого управления от рулевой рейки к колесам, обеспечивая точность рулевого управления. |
| Пыльники шаровых шарниров | Защитные чехлы, предотвращающие попадание грязи и влаги, повреждающие шаровые шарниры. |
| Втулки рычагов управления | Амортизируют движение рычага управления, уменьшая шум и вибрацию в подвеске. |
| Ступичные подшипники | Обеспечивают плавное вращение колес, поддерживая вес автомобиля и уменьшая трение. |
| Опоры амортизаторов | Крепят верхнюю часть амортизатора к автомобилю, часто с дополнительными втулками для изоляции вибрации. |