| Место происхождения: | Китай |
|---|---|
| Фирменное наименование: | IZUMI |
| Сертификация: | ISO/TS16949 |
| Номер модели: | 45420-17702250 |
| Количество мин заказа: | 10 шт. |
| Цена: | Возможен торг |
| Упаковывая детали: | Нейтральный пакет или по запросу клиентов |
| Время доставки: | 5-10 дней |
| Условия оплаты: | Д/А,Д/П,Т/Т,Вестерн Юнион |
| Поставка способности: | 1000 шт/месяц |
| Выделить: | ИСУЗУ грузовик рулевое соединение тяги,Замена сборки сцепления тяги грузовика,сцепление с тягой руля с гарантией |
||
|---|---|---|---|
Запасные части для рулевой тяги грузовика 45440-E0142
![]()
| 8-97128675-0 8971286750 | Резиновый шланг радиатора, впускной патрубок | NPR 4HF1 |
| 8-97129593-5 8971295935 8973319401 8-97331940-1 | Насос гидроусилителя руля | TFR 4JA1 4JB1 |
| 8-97129691-0 8971296910 8972243740 8-97224374-0 | Тормозной клапан 1.1/4.I0080 | 100P 4JB1 NPR94 |
| 8-97162798-1 8971627981 | Вакуумный усилитель главного тормозного цилиндра | 4KH1 600P 100P-TC 4JB1-T |
| 8-97175127-0 8971751270 | Подшипник шатуна двигателя R801H | NPR 4HF1 |
| 8-97204505-1 8972045051 8972045050 | Кронштейн рычага переключения передач | 100P NHR NKR 4JB1 |
| 8-97316602-0 8973166020 | Выжимной подшипник сцепления | 4KH1 600P 100P-TC 4JB1-T |
| 8-97324479-1 8973244791 | Датчик положения коленчатого вала | NKR NPR |
| 8-97333361-0 8973333610 | Водяной насос | NPR 4HF1 |
| 8-97333783-0 8973337830 8973852001 8-97385200-1 8972123340 | Крышка масляного радиатора | NPR 4HF1 4HG1 |
Как использовать рулевую тягу
Функция рулевой тяги заключается в передаче усилия и движения от поворотного рычага рулевого управления к трапециевидному рычагу рулевого управления (или рычагу поворотного кулака). Она подвергается как растяжению, так и сжатию, поэтому рулевые тяги изготавливаются из высококачественной специальной стали для обеспечения надежной работы. Когда рулевое колесо отклоняется или подпрыгивает относительно рамы из-за упругой деформации подвески, относительное движение рулевой тяги, поворотного рычага рулевого управления и рычага поворотного кулака являются пространственными движениями. Для предотвращения помех при движении соединение между вышеуказанными тремя элементами использует шаровые пальцы.
IZUMI профессионально поставляет различные типы рулевых тяг для японских грузовиков, таких как:
8-97170160-0 4HG1 8-98006794-0 4HK1 8-98022072-0 4JJ1
8-97175323-0 4JH1 1-44380307-0 6HK1 8-97170158-0 4HF1
8-97034285-3 4KH1 8-97039469-0 4FH1 8-97175323-0 4JB1